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京沪公司圆满完成淮?#19981;?#36890;拆除工作

发表时间:2019-03-06

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根据G2京沪高速改扩建计划,3月5日21:00起对淮?#19981;?#36890;C?#35757;?#26725;进行拆除。

京沪公司以坚如磐石的意志、只争朝夕的紧迫感、善挤肯钻的钉子精神,围绕谋划早、方案细、措施实、联动紧的总体要求,圆满完成淮?#19981;?#36890;拆除任务。累计投入各类施工及巡查车61辆、人员130余人,?#33267;?#36710;辆9800余辆,收费站发?#21028;?#20256;卡片30000张,发布可变情报板提示信息253条,报送?#22836;?#21450;省调挂图作战系统信息45条,取得了未发生交通事?#30465;?#26410;发生交通拥堵、未发生通行车辆投诉的良好效果。再?#28142;?#20026;高速公路改扩建提供?#21496;?#27818;方案、注入?#21496;?#27818;智慧、展示?#21496;?#27818;担当,有力地推进了G2京沪高速改扩建工作的顺利实施。

谋划早

G2京沪高速公路改扩建工程建设管理是京沪公司今年三大任务之一,淮?#19981;?#36890;C?#35757;?#25286;除作为改扩建工作控制性节点工程,公司上下高度重视,多次召开专题会、现场办公会和警民共建协调会议,提前对施工?#25165;擰?#20132;通组织、安全管控进行集体研究、科学论证、周密部署。互通拆除期间,公司主要领导亲临一线指挥,各单位坚持“保安全、保畅通、保施工、强责任”的原则,强化应急值守,科学调整人员部署,确保了互通拆除工作圆满完成。

方案细

为确保施工顺利进行,公司制定了详细的工作方案,坚持“外围诱导、两端?#33267;鰲?#36817;距疏导”的交通组织原则,提前在段宅、淮安西、淮安南、丁伙等枢纽设置引导标志,在省指挥调度中心的协调下,相邻路网提前10天通过可变情报板发布提示信息,进一步扩大了宣传效果。3月5日21时起,在王兴枢纽、楚州枢纽分别?#21592;?#20140;和上海方向来车进行交通?#33267;鰨?#25511;制车辆驶入施工区域,并对施工区域车辆进行拉网式排查,确保清空所有车辆,为互通拆除提供了保障。公司调度中心制定了详细的工作流程,将信息报送、沟通协调、路况巡查等调度工作具体到每一个时间节点。因方案科学合理,整个拆除过程秩序井然、有条不紊、平稳推进,从21:00王兴、楚州互通开始?#33267;?#21040;次日06:30?#33267;?#28857;取消,前后仅用9.5小时。

措施实

京沪公司通过抓好“六个实?#20445;?#24378;化施工管理。一是巡查管控实。调度中心、分中心时刻关注管制路段通行及施工作业情况,每半小时巡查?#28142;危?#37325;点关注施工现场、道路通行和?#33267;?#28857;后?#20132;?#21387;情况,及时采取应?#28304;?#26045;;二是安全管理实。加强施工现场安全管理,落实防范措施,制定了桥面坍塌、交通事?#30465;?#29305;殊情况应急等预防措施,对施工车辆发放临时通行证,道口?#32454;?#26680;查登记,加强施工车辆管控,确保施工安全。三是设备投入实。施工作业期间,26台凿?#19968;?#21516;时作业,歇人不歇机,大大提高了施工进度,提高了高速公路通行效率,大大缓解了施工对道路安全畅通带来的影响;四交通诱导实。公司积极与高德、百度方面联系,在导航后台发布道路管控信息,提醒车辆合理选择绕行线路,为广大司乘人员提供更加精准的出行服务。在施工管制期间,相邻的宿淮盐、宁连高速均无车辆拥堵现象;五是设备维护实。在施工前期对全程监控视频、可变情报板等设备进行维护保养,确保施工期间信系?#25104;?#22791;正常使用;六是应急值守实。相关单位负责人在岗在位,各清障大队、收费站、服务区负责人做好备勤、值班工作,确保施工期间发生突发?#24405;?#33021;够及时协调处置。

联动紧

互通拆除过程中“一路三方”紧密联动、互通有无、通力协作,共同实施交通管制、交通疏导、道口管控,维护良好通行秩序。公司要求施工单位指定现场联络人员,保持信息畅通,掌握施工进度,随时处置各类突发?#24405;?#20844;司调度中心加强与省调和相邻路网单位联系,及时上(通)报道路管制及通行情况,充分发挥路网优势,科学实施高高联动、高地联动,确保了通行顺畅。

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